加拿大贸易转向欧洲,跨大西洋空运需求增长但运力受限
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加拿大减少对美依赖正为跨大西洋空运带来机会,但货代警告运力有限及客运航班季节性减少会令转移复杂化。Edmonton International Airport 称 2025 年飞往欧盟货运增长、对美出口下降,预计 2026 年 YEG 至欧盟空运将创纪录,并预计今年欧盟进口也将创纪录。加拿大统计局数据显示,2025 年对非美国国家商品出口按价值增长 17.2%,对美出口下降 5.8%,与非美国国家商品贸易总额增长 14.3%;其中未锻造金、银及铂族金属(以黄金为主)出口价值增长 41.7%,剔除该类别后加拿大商品出口总额下降 3%。加拿大交通部 2025 年年度报告指出跨境卡车与铁路活动走弱,同时海外货运和空运增加,与欧洲的空运货物增加 8%,主要是黄金和飞机。Cargojet 于 9 月 23 日新增周三 767 货机服务,往返 Hamilton、Halifax 与 Liège,补充其周末运营并衔接加拿大隔夜网络;CIFFA 称该航班可吸收部分因客运航司减少欧洲航班而损失的运力。Export Development Canada 的 2026 年贸易信心指数发现 31% 的加拿大出口商计划未来两年进入欧洲,EDC 正通过在法国和瑞典设立新代表处扩大欧洲布局,并计划 2027 年在波兰再设一处。
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- The Loadstar加拿大转向欧洲打开空运机会,但运力缺口待解
加拿大减少对美依赖正为跨大西洋空运带来新机会,但货代警告运力有限和客运航班季节性减少会令这一转移复杂化。Edmonton International Airport 称 2025 年飞往欧盟货运增长、对美出口下降,并预计 2026 年 YEG 至欧盟空运将创纪录;加拿大统计局数据显示 2025 年对非美国国家商品出口按价值增长 17.2%,对美出口下降 5.8%。Cargojet 已于 9 月 23 日新增周三 767 货机服务,往返 Hamilton、Halifax 与 Liège。
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