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巴拿马运河放宽限制,南美出口仍承压
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AI 综述
2026年10月7日The Loadstar报道,巴拿马运河管理局上月末宣布取消neopanamax船闸限制,将每日通行量恢复至10次(9月初曾减少1次),最大吃水提高1英尺至49英尺;旧船闸每日通行上限仍为23次(自9月中旬起从25次下调)。Seaboard Marine本月将西海岸南美航线扩展至美国东海岸,新增Gloucester City挂靠,首航预计10月25日抵达新泽西港口,服务智利、秘鲁和厄瓜多尔发货人。秘鲁蓝莓种植者协会Proarandanos因气温偏高及预期降雨,将出口预测下调4.2%,尽管今年种植面积增加15%,新预测比去年总量低4.4%。智利生产商担忧华盛顿对其农产品征收12.5%关税,一位发货人称在通常6%至8%的利润率下,此类关税可能抹去一季利润。美国人口普查局数据显示,今年前八个月南美与美国贸易差额为418.4亿美元;Maritime Analytica数据显示上半年海运进口增长8%,出口增长3.5%,差距扩大20%至170万teu。
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最新进展10月7日 19:38
巴拿马运河取消neopanamax船闸限制,但南美出口仍受蓝莓减产与关税压力拖累。报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
10月7日
- The Loadstar恶劣天气给美洲间贸易带来阻力:巴拿马运河放宽限制,但南美出口仍承压
巴拿马运河管理局上月末取消 neopanamax 船闸限制,每日通行量恢复至 10 次,最大吃水提高 1 英尺至 49 英尺,但旧船闸每日上限仍为 23 次。Seaboard Marine 本月将西海岸南美航线扩展至美国东海岸,首航 10 月 25 日抵达新泽西 Gloucester City。秘鲁蓝莓出口预测下调 4.2%,智利生产商则面临美国 12.5% 关税压力。
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