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美西港口货量分化，圣佩德罗湾拥堵风险上升
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AI 综述
2026年夏季，圣佩德罗湾的洛杉矶港和长滩港处理创纪录货量：长滩港8月吞吐量同比增长2%，前八个月合计6,687,078 teu，同比增长1.3%；洛杉矶港8月为956,000 teu，与2025年持平，而2025年是创纪录的一年。同期奥克兰港8月集装箱量同比下降9.6%，进口下降15%、出口下降1.2%；西北海港联盟8月吞吐量同比下降8.2%，进口下降10.3%、出口下降2.1%。奥克兰8月挂靠船舶数量同比下降9%，承运人通过减少航次和挂靠港整合货流。洛杉矶港执行董事Gene Seroka称，因巴拿马运河限行和中东问题，超过5%的货量从美国南海岸和东海岸港口转移。报道称，到8月底码头集装箱滞留时间达到15个多月以来最高，港口高管警告拖车运力紧张，货主分散承运人和路径的选择因此收窄。
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最新进展9月29日 18:48
报道称圣佩德罗湾夏季货量创纪录，而奥克兰与西北海港联盟货量下滑，货主选择收窄。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
9月29日
- The Loadstar美西港口货量分化：洛杉矶长滩创纪录，奥克兰与西北海港联盟下滑
洛杉矶港和长滩港所在的圣佩德罗湾港区夏季处理创纪录货量，长滩港8月吞吐量同比增长2%，前八个月合计6,687,078 teu，同比增长1.3%；洛杉矶港8月为956,000 teu，与2025年持平。同期奥克兰港8月集装箱量同比下降9.6%，西北海港联盟下降8.2%，8月挂靠奥克兰的船舶数量减少9%，承运人通过减少航次和挂靠港整合货流。到8月底码头集装箱滞留时间达到15个多月以来最高，港口高管警告拖车运力紧张，货主分散承运人和路径的选择因此收窄。
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